IN SPAGNA AD ALTA VELOCITA’

In Spagna l?alta velocità ferroviaria è una cosa seria , una delle tante componenti che contribuiscono a spingere questo paese in alto in tutte le classifiche europee.  La prima tratta fu infatti inaugurata nell?aprile 1992  ed era la Madrid-Cordoba-Siviglia, 470 km di distanza coperti in due ore e mezza, la metà della durata precedente, che in sedici anni ha trasportato oltre 40 milioni di passeggeri. Oggi l?alta velocità spagnola (AVE in acronimo, che in lingua locale significa uccello) raggiunge i 1.579 km di sviluppo e ne fa la terza nel mondo dopo Giappone e Francia, ma è previsto che entro il 2010 arriverà a ben 7 mila km, quando tutte le città capoluogo saranno collegate alla capitale in meno di 4 ore. Ma già ora, ad esempio, le zone turistiche balneari della Costa Brava o della Costa del Sol si trovano ad un soffio da Madrid. 

Lo sviluppo dell?AVE (considerata come tale una velocità minima superiore ai 250 km/h) sta mettendo in crisi le compagnie aeree locali per i voli interni: il biglietto ferroviario andata/ritorno Madrid-Barcellona costa infatti la metà dell?aereo, e impiega praticamente lo stesso tempo a coprire la distanza di 600 km; in un prossimo futuro è però prevista su questa tratta una velocità non inferiore a 350 km/h (il record appartiene al TGV francese che corre fino a 553 Km/h), e allora il vantaggio sull?aereo sarà ancora più schiacciante.

In pratica già oggi, con una settimana a disposizione e senza dover usare auto, si possono ad esempio visitare comodamente le tre principali città spagnole, Madrid, Valencia e Barcellona, impiegando un tempo massimo di 3,5 ore per spostarsi da una città all?altra, nonché altre importanti città.

Barcellona, seconda città spagnola e capitale della regione autonoma della Catalogna, svolge un ruolo di vetrina e di ponte internazionale verso l?Europa, considerata uno dei centri economici più dinamici del continente e capitale mondiale dell?architettura moderna, oltre che attivo porto turistico e commerciale del Mediterraneo. Antica colonia cartaginese e romana, poi scalo arabo e franco, dopo il Mille divenne una potenza marinara in concorrenza con Genova e Venezia. Il suo grande sviluppo iniziò nel 1980, in previsione delle Olimpiadi del 1992, con una massiccia operazione di rinnovo urbano affidata a grandi architetti e culminata nelle moderne e avveniristiche infrastrutture. Il centro storico racchiude grandi capolavori della cultura catalana del XIII-XV sec., come il Barrio Gotico, il Palacio Episcopal, la Cattedrale e il Palacio Real, ma anche capolavori moderni come l?incompiuta Sagrada Familia  e i vari palazzi di Gaudì, il sommo architetto, il Parco Guell e importanti istituzioni come la Fondazione Mirò e il Museo Picasso. Zaragoza, o Saragozza, capoluogo dell?Aragona sull?Ebro, si presenta con tutti i principali monumenti storici raggruppati attorno alla piazza centrale, compreso un foro romano e un?enorme basilica mariana.

Madrid, città di 3 milioni di abitanti, svolge un ruolo nazionale sia per la sua funzione di capitale che per la sua posizione al centro della nazione. Già fortezza araba nel IX sec., fu tolta ai Mori dai Casigliani nel 1083, i quali ne fecero la loro capitale, ma fu solo nel XIX sec., con l?avvento della ferrovia, che divenne il maggior centro spagnolo. Città a sviluppo radiocentrico, grava sulla grande e monumentale Plaza Maior centrale, su un impianto medievale e un?impronta barocca del 1700 che la caratterizza; possiede un gran numero di musei e gallerie d?arte, tra i quali primeggia il Prado, uno dei maggiori d?Europa. Toledo, una delle più belle città spagnole, culla della cultura musulmana, cristiana ed ebraica e per secoli capitale, offre importanti monumenti come la fortezza dell?Alcazar, la cattedrale gotica tra i più insigni monumenti della cristianità e la chiesa di Santo Tomè, capolavoro del pittore El Greco che qui operò e morì.

 

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