ANNAROSA TOSO
Dal 1° gennaio scorso, Armando Muccifora è il nuovo direttore commerciale della Thai Airways, la compagnia di bandiera thailandese nota nel mondo per comfort, sicurezza e per la cordialità degli assistenti di volo. La flotta è formata da nuovi B747 della serie 400 e 300 configurati in tre classi , prima, business ed economy, e da altrettanto nuovi Airbus 340-500. Anche nella classe turistica viene fornito un servizio di ottimo livello riconosciuto ed apprezzato dai passeggeri ti tutto il mondo.
Dr. Muccifora, la Thai non ha chiuso i conti in passivo nell?anno 2005, ma ha avuto un calo di utili. Quanto ha inciso lo tsunami?
E? vero, l?anno 2005 si è chiuso per la Thai con un calo di utili. Ma le cause sono ben note a tutti. Innanzi tutto l?aumento del carburante che ha contribuito a una vistosa limitazione delle entrate e a un aumento di costi in continua ascesa. Poi il pesante attacco mediatico dopo lo tsunami, che ha portato il panico e ha fermato di fatto il turismo in Thailandia per qualche mese. Ci siamo lamentati quando le televisioni mandavano in onda immagini che riguardavano l?Indonesia parlando della Thailandia, ma è stato inutile. Sono stati più i danni provocati delle cattive informazioni, che non quelle causati dallo tsunami stesso.
Ma abbiamo avuto comunque una buona estate, un inverno nella media, delle festività soddisfacenti. Da febbraio siamo tornati ai nostri numeri abituali con una occupazione posti dell?85%. Per il prossimo mese di marzo e per le due prime settimane di aprile abbiamo già tutti i voli chiusi alle vendite. C?è stata una buona ripresa dei gruppi e degli incentive?.
Quali sono i programmi di espansione della compagnia nel prossimo futuro?
La Thai, collega 6 volte alla settimana Roma con Bangkok e 3 volte Milano con la capitale thailandese. Dal prossimo 26 marzo aumenterà la capacità da Roma di oltre 1000 posti al mese volando con B747/400 configurati in 3 classi di servizio rispettivamente con 18 posti in prima, 62 in business e 325 in turistica, mentre il B747/300 disporrà di 14 posti in prima, 50 in business e 325 in economy. Da Milano l?aereo utilizzato è un moderno Airbus 340-500. L?aumento dell?offerta dei posti è stato necessario, proprio alla luce delle nuove richieste sia da parte dagli storici partner commerciali come Mosaico, Mappamondo, Hotelplan, Kuoni e Francorosso, sia per le new entry come il CTS che si è dimostrato in grado di fare subito fatturati importanti. Per quanto riguarda il passeggero business, la Thai ha stipulato un accordo con American Express che ha portato al raddoppio del traffico di affari.
Con la nuova stagione ci sono diverse strutture tariffarie. Ce le vuole spiegare?
Abbiamo studiato una nuova struttura tariffaria che prevede la possibilità di combinare diverse tariffe. A fronte di 6 sottoclassi di vendita in economy, se il passeggero non trova disponibilità nella classe desiderata che invece è ancora vendibile nella tratta di ritorno, potrà usufruire di una tariffa integrata, determinata dalla media del costo delle due tratte.
A giorni partirà una campagna pubblicitaria che servirà a spiegare nel dettaglio e nell?applicazione pratica, questa nuova opportunità. Per fare un esempio il costo di una tariffa per Bangkok può partire da 420?, per Phuket da 460?, per Bali da 581?. La validità di queste tariffe sarà dal 1 aprile al 7 luglio 2006 escluse le partenze dal 13 al 29 aprile.
Sono previste nuove destinazioni nell?anno in corso?
Se la Thai non ha brillato per utili nel 2005, ha comunque investito in nuove rotte e nel potenziamento di quelle esistenti.
Lo scorso anno la Thai ha aperto Mosca e New York. Ha incrementato i collegamenti verso Londra, Francoforte e Monaco. In Cina la Thai atterra in ben nove città e ad ottobre 2006 sarà inaugurato anche lo scalo di Johannesburg. Ha inoltre investito nel nuovo aeroporto di Bangkok, operativo dal prossimo mese di maggio che già dall?apertura sarà in grado di ospitare 30 mila passeggeri al giorno.
La Thai Airways sarà presente alle prossime fiere di turismo?
Sì, sarà presente alle due edizioni di No Frills, che si svolgono a Bergamo, di cui la prima è alle porte e poi a quella di settembre. Ad aprile saremo alla BMT, la fiera del Mediterraneo di Napoli. La presenza è importante soprattutto per l?immagine. Alla BIT dove erano esposte le nuove poltrone di prima classe che diventano dei veri e propri letti c?è stata una grande affluenza, una vera e propria fila tra i visitatori per provarle.
